PPG F4911 - Apprêt 2K mouillé sur mouillé blanc G1

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État : Neuf

Le PPG F4911 est un apprêt PU 2K mouillé sur mouillé à base acrylique en phase solvant, conçu pour les ateliers recherchant un gain de productivité sur la préparation des panneaux neufs.

Il offre les performances d'un apprêt garnissant ponçable sans nécessiter d'étape de ponçage intermédiaire : recouvrable dès 15 minutes, il reste traitant jusqu'à 5 jours, permettant l'apprêtage des panneaux à l'avance.

Compatible cataphorèse OE, GRP, plastique et anciennes finitions, il s'intègre directement dans les systèmes Envirobase HP et Delfleet UHS.

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Documents joints : FT PPG F491X

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Le produit PPG F4911 - Apprêt 2K mouillé sur mouillé blanc G1 est destiné uniquement à une utilisation professionnelle.

Disponibilité : en Stock
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Couleur Apprêt

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Apprêt 2K sans ponçage pour optimiser le cycle de réparation atelier

Le PPG F4911 est un apprêt polyuréthane 2K mouillé sur mouillé formulé sur la technologie acrylique la plus récente de PPG, en phase solvant. Développé pour s'intégrer dans les systèmes Envirobase HP et Delfleet UHS, il supprime l'étape de ponçage intermédiaire sur panneaux neufs avec cataphorèse OE intacte, sans compromis sur la qualité de finition. Écoulement lisse, auto-lissage et tension d'apprêt optimale en font un outil de productivité direct pour l'atelier carrosserie.

Dans quels cas utiliser ce produit ?

Le F4911 est conçu pour les réparations sur panneaux neufs présentant une cataphorèse originale de bonne qualité, en remplacement d'un cycle apprêt garnissant ponçable. Il est également adapté aux interventions sur GRP, plastique et anciennes finitions OE. Sur les perces localisées inférieures à 10 cm, il s'applique sans primaire préalable. Pour les zones de métal nu supérieures à 10 cm ou en cas d'exigence anticorrosion OEM, un wash primer ou un apprêt époxy est requis en préparation.

Caractéristiques techniques

Référence : F4911
Marque : PPG
Technologie : acrylique 2K, phase solvant
Couleur : blanc G1
Substrats compatibles : cataphorèse OE, GRP, plastique, anciennes et nouvelles peintures OE
Méthodes d'application : pistolet conventionnel, application électrostatique
Temps de recouvrement minimum : 15 minutes (sans ponçage jusqu'à 5 jours)
Tension optimale de l'apprêt : à partir de 25 minutes d'attente
Systèmes compatibles : Envirobase HP, Delfleet UHS
Primaire requis : non pour perces ≤ 10 cm — wash primer ou époxy au-delà ou sur exigence OEM

Le F4911 permet d'apprêter les panneaux neufs à l'avance et de les intégrer directement au cycle de finition du véhicule en cours, réduisant les passages en cabine et les temps de manipulation intermédiaires.

Questions fréquentes

Le F4911 remplace-t-il un apprêt garnissant ponçable dans le processus de réparation ?

Oui, sur les panneaux neufs avec cataphorèse OE intacte. Le F4911 offre un aspect final et des propriétés d'adhérence équivalents à un apprêt garnissant ponçable, sans nécessiter d'étape de ponçage intermédiaire, ce qui réduit directement le temps de préparation en atelier.

Quelle est la fenêtre de recouvrement du F4911 sans ponçage ?

Le F4911 est recouvrable dès 15 minutes après application et reste traitant sans ponçage jusqu'à 5 jours. Ce délai permet d'apprêter les panneaux neufs à l'avance et de les traiter en finition en même temps que le véhicule en cours de réparation. Un temps d'attente d'au moins 25 minutes améliore la tension de l'apprêt et la qualité du résultat final.

Faut-il un primaire sur métal nu avant d'appliquer le F4911 ?

Non pour les perces localisées inférieures à 10 cm : le F4911 s'applique directement sans primaire. Au-delà de 10 cm de métal nu, ou si la garantie anticorrosion OEM est exigée, l'application d'un wash primer ou d'un apprêt époxy est obligatoire en préalable.

Le F4911 est-il compatible avec les systèmes de finition base eau ?

Oui. Le F4911 est conçu pour être utilisé en association avec le système Envirobase HP de PPG, ainsi qu'avec Delfleet UHS. Ces associations garantissent la cohérence des performances d'adhérence intercouche et la qualité de finition sur l'ensemble du cycle de réparation.

Caractéristiques dʼutilisation